GH3536 合金供应商GH3536 合金价格

　　GH3536是一种高铁含量的镍基高温合金，主要是通过铬和钼的固溶强化来提高性能。它具有非常出色的抗氧化和耐腐蚀和抗老化性能，在900℃以下具有中等的持久和蠕变强度。此外，GH3536表现出良好的冷、热加工成形性能和焊接性能。该合金适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，能够在900℃以下经常使用，且短时工作时候的温度可达1080℃。供应的基本的产品包括板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件和精密铸件。

　　1.6 品种规格与供应状态： 供应的产品有板材（厚度范围80.5～4.0mm）、带材（厚度范围80.05～0.8mm）、管材（外径4～20mm，壁厚1.0～2.0mm）、焊丝（直径0.2～10.0mm）、棒材（直径≤300mm）、环形件和各种不一样的形状和尺寸的精密铸件。板材、带材和管材在固溶处理和酸洗后供应，带材也可以呈冷轧状态供应；焊丝以硬态、半硬态、固溶加酸洗、光亮固溶处理状态成盘交货，也可以直条交货；棒材和环形件则不经热处理交货。精密铸件以铸造状态供应。

　　1.8 应用概况与特别的条件：该合金在国外的航空发动机和民用工业中得到普遍应用，在中国大多数都用在制造燃烧室部件、热端部件以及蜂窝结构等。必须要格外注意的是，该合金在高温经常使用后有极大几率会出现某些特定的程度的时效硬化现象，导致塑性降低和高温强度减小。

　　组织结构 3.1 相变温度 3.2 时间-温度-组织转变曲线 该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体，还含有少量的TiN和M₈C型碳化物。经过700～900℃的长期时效，主要析出相为M₁₂C和M₃B₂，同时还伴随微量的μ相和L相。经过700℃，200小时时效后，也许会出现少量σ相，但在800℃时效后σ相消失，而微量M₂₂Cs析出，有时也出现微量L相。因此，在长期时效后，合金会出现某些特定的程度的时效硬化，导致塑性下降和高温强度降低。

　　3.3.2 根据冷轧薄板技术标准，供应状态的冷轧薄板晶粒度应在4～8级范围内。

　　工艺性能与要求 4.1 成形性能4.1.1 合金拥有非常良好的冷、热加工成形性能。在锻造时，加热温度应控制在1170℃±10℃，终锻温度不低于950℃；板坯热轧加热温度为1150℃土10℃，终轧温度不低于850℃；环形件热轧加热温度为1170℃士10℃。

　　4.2 焊接性能 4.2.1 该合金拥有非常良好的焊接工艺性能，可采用氩弧焊、缝焊和点焊等办法来进行焊接。氩弧焊时，推荐使用HGH3536或HGH3113焊丝。

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