70年70个故事 “海力801”敞开海洋打桩全新征途

　　2003年的冬季，杭州湾，六年级学生陈珊珊在作文中写下了这样一段话:“他们用国际上最先进的海力作业船‘海力801’把钢套压入海底……他们先用卫星定位仪测定好方位，再打桩造桥墩，保证不出过失。”

　　这个12岁的女孩，描绘的正是杭州湾跨海大桥打桩时的场景。不太契合职业标准的几句话，却记录了中交二航局在杭州湾跨海大桥打下全桥的榜首根桩基，见证了二航局出资1.6亿元提早打造的巨无霸打桩船榜首次正式作业。

　　杭州湾跨海大桥是其时国际最长跨海大桥。早在2002年11月，34岁的王海怀刚刚成为二航局局长，一项困难的挑选就摆在了他面前。

　　其时，杭州湾跨海大桥开工建造的音讯已明亮，二航局是冒着“败尽家业”的危险投入巨资置办设备，全力招标建桥，仍是抛弃这个或许令企业完成严重腾跃的可贵时机？

　　上世纪80年代中期，长江内河水工商场不断萎缩，二航局在全国交通体系内首先打破方案经济体制的捆绑，冲出长江，走向滨海。

　　20世纪90年代初，二航局捉住交通部出资建造黄石长江大桥的机会，自动请缨，其时的二航局领导以“完不成使命，就地辞去职务”的勇敢气魄，承当了大桥6个深水主桥墩的施工使命，完成了从水工向桥梁建造的转型。

　　与前两次“破釜沉舟”不同的是，二航局这次不是面对生计压力的被逼求变，而是企业是否要从“优异”到“杰出”的挑选，这是一次自动的挑选。

　　二航人血脉中活动着的不畏应战的因子，让他们不甘示弱。他们作了个斗胆决议：进军杭州湾！

　　2003年，在杭州湾跨海大桥招标前，二航局就提早方案打造一条国际上最先进的打桩船，向指挥部标明二航人为杭州湾跨海大桥出力的决计和勇气。

　　有人说，这是一场冒险，招标前就出资1.6亿元，假如不中标，“身家性命”都搭上了。

　　时任二航局副局长的吴维忠在承受央视采访时说：“投入1.6个亿，相当于二航局6年到8年的赢利，假如投入这个设备揽不到活，二航局或许破产，咱们的局长或许会跳海。”要知道，2002年，二航局赢利还不到2000万元。

　　2003年，王海怀刚刚就任二航局局长一职仅几个月，在当年年头的工作报告中，35岁的他就已为二航局迈进宽广的海洋定下了登高望远的基调：添加办理中的科技含量，从人、财、物等各环节保证重点工程顺畅进行。

　　这一年，二航局和日本中西公司建立合资公司，引入日本先进技术，打造“海力801号”打桩船。

　　人们忧虑的工作没有产生。2003年6月开端造船，4个月后传来二航局中标的好音讯，并且中的是榜首批标段中，合同额最大的一个——南航道桥。之后，二航局又连中3标。

　　杭州湾，既是海湾也是钱塘江的入海口，有着闻名的“钱塘潮”。湾底的地貌形状和海湾的喇叭形特征，使其气候复杂多变，飓风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性气候常有产生，每年作业时刻仅为120天至180天。

　　“一般桩基，在杭州湾的风波之下，犹如一根筷子，悄悄折一下就断了。”时任杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师方明山说。

　　一种被称为“整桩螺旋钢管桩”的桩基被研制出来，并终究运用在杭州湾跨海大桥——每根重达70余吨，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，足有30层楼高。100年的使用寿命，正契合大桥“千秋大业”规划政策。

　　时任杭州湾跨海大桥工程指挥部副总工程师朱瑶宏说：“一般的打桩船，它能打的分量不光有限，架高大约也就60多米。”即，一般的打桩船桩架最大极限升高之后，与最长的“整桩螺旋钢管桩”之间还有近30米的距离，够不着。

　　“海力801”打桩船长80米、宽30米，总分量到达8000吨。独有的7个10吨重水兵锚及4根液压锚锭桩，彻底习惯杭州湾风大浪大的恶劣施工条件，9级风以下可正常作业。80米长的桩架能够向上提升到95米，吊桩才能100吨。吊杠可360度回旋，船固定在一个方位就能够把附近几个方位的桩打下去，不需要频频移动船体。一起装有最先进的GPS定位体系，供给三维坐标，其打桩定位可准确到6厘米以下。

　　就像陈珊珊在作文中描绘的那样：这是“国际上最先进的海力作业船‘海力801’。”具有与大海抗衡的力气。

　　杭州湾跨海大桥悉数5000多根桩基，“海力801”打了近2000根，合格率100%。日打桩最高到达16根，就算是最长的89米桩，一天也可打9根，比其他打桩船多打6根半。

　　因稳、准、快的特性，媒体给这个大家伙起了个外号：海上打桩的“航空母舰”。

　　2008年5月1日15时35分，大桥通车仪式，两位二航人参与剪彩仪式。一位是吴维忠，另一位是杭州湾跨海大桥的建造者之一、全国五一劳动奖章获得者李维洲。

　　一家参建单位有两人受邀参与其时国际最长跨海大桥的通车剪彩，二航局是仅有一家。

　　高起点的“海力801”打桩船，让二航局接下来顺畅接下东营港引桥工程、宁波象山港跨海大桥、金塘跨海大桥等项目，乃至辐射海外。

　　这艘代表二航局进军海洋桥梁商场的“航空母舰”，已成为海洋打桩商场上一颗耀眼的明珠，敞开并引领了中国建筑企业海洋打桩的全新征途。