路虎官方称新一代卫兵车身强度比现在市场上_车家号_发现车日子_轿车之家

　　路虎官方称新一代卫兵车身强度比现在市场上一般的非承载车身前进10倍，比最先进的非承载车身前进3倍，这事听听就得了，可信度存疑。 对工业略微有点了解的人都知道资料学不太可能短期有啥颠覆性的前进，需求渐渐的前进，这和电子数码产品不一样。奔驰G、丰田陆巡、日产途乐、福特猛禽、Jeep牧马人都在用大梁，路虎来一个咱们没大梁可是强度杠杠的，这是打全国际一切轿车厂商的脸。假如真有这技能，路虎也不必造车了，专门做资料应该赚的比造车还多。 最终说一下承载式车身强度能够做的很高吗？答案是必定的，达喀尔拉力赛的那些赛车就都是铬钼合金钢管焊接的，结构上便是承载式车身，可是那玩意无法用在民用车上，关于民用车来说大梁便是最好的解决方案。

　　几个轿车媒体沉浮过的小编现在静下心来和我们聊聊轿车和泛野外日子